En retrospectiva, este año puso de manifiesto laimportancia de la resiliencia y el tiempo de reacción. El año 2025 presentó una mezcla en constante cambio de interrupciones, cambios y oportunidades en la cadena de suministro.
Reflexionar sobre el año nos permite comprender cómo se vieron afectadas las cadenas de suministro, cómo ser más resilientes y responder de la manera más eficaz a todas estas interrupciones, y dónde podría centrar la atención en 2026. También muestra cómo las cadenas de suministro están cambiando con los tiempos, a medida que se ven transformadas por acontecimientos como los de 2025.
Analicemos las historias clave de 2025 y el impacto duradero que tendrán en la industria.
Un nuevo panorama comercial
Siempre iba a estar en lo más alto de la lista. Con el anuncio de un nuevo enfoque arancelario, Estados Unidos dio un giro sustancial a su política comercial, y esta siguió evolucionando a lo largo de 2025.
La introducción y el ajuste de aranceles, tanto específicos como de amplio alcance, provocaron repercusiones inmediatas en las cadenas de suministro globales. Con su entrada en vigor, los aranceles aumentaron el costo de los bienes y materiales, obligando a muchas organizaciones a reevaluar sus decisiones de abastecimiento, acuerdos de producción y alianzas.
“Con todo el caos provocado por los aranceles, la atención de los líderes se desvió de sus tareas más importantes: la estrategia empresarial, la innovación, el impulso de iniciativas clave y la toma de decisiones operativas importantes. Ahora se destina a lidiar con la burocracia, las repercusiones y la consiguiente incertidumbre de los aranceles.”
Puneet Saxena, vicepresidente corporativo, estrategia industrial
Dado que el panorama sigue cambiando con el anuncio, el retraso, la modificación o la implementación de nuevas medidas sectoriales y específicas de cada país, los operadores de la cadena de suministro siguen enfrentar a una considerable incertidumbre.
Las políticas geopolíticas y económicas siempre moldearon las cadenas de suministro, pero ahora están impulsando cambios en la estrategia de las cadenas de suministro en un plazo mucho más corto del que estamos acostumbrados. Las compañías buscan certidumbre para poder realizar las apuestas estructurales correctas a medio y largo plazo. Las estrategias para mitigar los impactos incluyen la diversificación de proveedores y producción, el nearshoring y el “friendshoring” (es decir, trasladar la producción o fabricación a países con un estatus político y arancelario favorable).
Las regulaciones se revierten y la sostenibilidad se divide.
Un tema recurrente a lo largo del año fue el cambiante panorama regulatorio en los EE. UU., que conllevó cambios trascendentales en todos los ámbitos, desde la prohibición de ingredientes alimentarios específicos hasta la reestructuración completa de departamentos gubernamentales como el de Salud y Servicios Humanos. Ese cambio se ejemplificó en la sostenibilidad.
Lo complejo de gestionar son las direcciones a veces contradictorias que siguen los gobiernos estatales y federales. A principios de año, Estados Unidos anunció su retirada del Acuerdo de París y de sus objetivos de reducción de emisiones, alejar una vez más del eje central de la colaboración mundial en materia de acción climática. Posteriormente, departamentos como la Agencia de Protección Ambiental eliminaron los controles sobre las emisiones de metano.
Sin embargo, a nivel estatal, estados influyentes como Nueva York y California están impulsando nuevas medidas de sostenibilidad, como nuevas normas de notificación de emisiones y mandatos para vehículos de cero emisiones. Sin embargo, esto no solo ocurre en uno o dos estados poderosos. Las alianzas entre estados también están impulsando acciones relacionadas con el clima y la sostenibilidad; por ejemplo, la Alianza Climática entre gobernadores de 24 estados y territorios tiene como objetivo introducir políticas que reduzcan las emisiones, mejoren la calidad del aire, entre otras cosas.
Además, en julio de 2025, Europa y China se comprometieron nuevamente a colaborar en tecnologías bajas en carbono y en la transición hacia la energía limpia, de modo que mientras Estados Unidos se distancia, otras potencias mundiales continúan impulsando acciones de sostenibilidad.
“En Estados Unidos, las leyes de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) se están expandiendo, con nuevas normas en California dirigidas a los residuos textiles y de confección.
“De cara al futuro, las medidas adicionales de la UE que entrarán en vigor en 2027 restringirán las afirmaciones ecológicas vagas y exigirán información clara sobre la reparabilidad y la vida útil del producto. En conjunto, estos avances reflejan un cambio normativo más amplio: las compañías ahora deben rediseñar sus productos y procesos para lograr la sostenibilidad, con plena responsabilidad en toda la cadena de suministro.”
Saskia van Gendt, Director de Sostenibilidad
Puntos críticos para el comercio mundial: Inestabilidad y clima
En 2024, vimos eventos como el colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore y las restricciones impuestas al número de barcos en el Canal de Panamá debido a la sequía, lo que causó una interrupción significativa en las rutas marítimas. El año 2025 trajo consigo más perturbaciones en el comercio mundial, tanto en ubicaciones clave como en materiales esenciales.
En la República Democrática del Congo, el conflicto en curso se intensificó en enero de 2025 con la captura de Goma por las fuerzas rebeldes. Esto interrumpió significativamente el comercio de minerales clave empleados en industrias como la electrónica, la automoción, la aeroespacial y la fabricación de herramientas.
El transporte marítimo mundial se vio nuevamente afectado por interrupciones y retrasos cuando el movimiento hutí en Yemen inició un bloqueo de los estrechos que manejan al Mar Rojo y al canal de Suez, causando una interrupción masiva en la principal ruta marítima entre Asia y Europa.
Y en Filipinas, el sur de China, Taiwán y Hong Kong, el supertifón Ragasa provocó el cierre de puertos marítimos y la paralización de algunas de las regiones manufactureras más densamente pobladas del mundo. La tormenta dañó el suministro eléctrico e hizo que viajar fuera peligroso, lo que provocó pérdidas de producción y retrasos en los envíos.
“El cambio climático afecta innegablemente a las cadenas de suministro. En 2023, el Estados Unidos sufrió 28 desastres naturales que costaron la friolera de mil millones de dólares cada uno.En todo el mundo, la agricultura sufre las consecuencias de desastres naturales y fenómenos meteorológicos extremos… Las realidades del entorno empresarial actual introducen un número incalculable de variables en las cadenas de suministro. Pero esto no significa que los equipos tengan que aceptar marcos de planeación o resultados mediocres. ¿Cómo pueden filtrar el ruido, lograr claridad y ser más ágiles y resilientes? Aquí es donde entran en juego las redes de cadenas de suministro multiempresariales.
Duncan Angove, Director ejecutivo
La frecuencia de fenómenos meteorológicos y climáticos como estas supertormentas (o incendios forestales, como los ocurridos en California en enero de 2025) está aumentando, lo que supone graves riesgos para las cadenas de suministro. Disponer de planes de contingencia detallados para responder a estas interrupciones a gran escala es esencial para la gestión de las cadenas de suministro actuales. El reto para los líderes de la cadena de suministro consiste en incorporar agilidad a sus negocios, de modo que cuando llegue el momento puedan poner en marcha rápidamente esos planes de contingencia en toda su red de la cadena de suministro.
desafíos laborales
En junio de 2025, se produjeron 11 huelgas simultáneas en puertos, ferrocarriles, aduanas y servicios de paquetería en todo el mundo, causando una gran perturbación tanto en los países directamente afectados como en otros lugares.
En el ámbito nacional, las cifras provisionales de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. indican que las grandes huelgas (definidas como paros laborales que involucran a más de 1.000 empleados) se están produciendo a un ritmo mayor en 2025, registrar este año la tasa más alta de interrupciones laborales en 25 años, igualada únicamente por 2023. En las cadenas de suministro, las grandes huelgas como las que se amenazaron en los puertos de Los Ángeles y Rotterdam se centraron especialmente en las garantías de que los puestos de trabajo no se automatizarían.
“Hoy, solo El 25% de los líderes de la cadena de suministro Consideran la automatización como una prioridad máxima; solo el 4% aspira a automatizar completamente sus operaciones; y apenas el 1% espera que la automatización impulse reducciones de personal. Resulta que los almacenes del futuro seguirán necesitando gente.
“La realidad es que los enfoques rígidos y mecanicistas de la gestión de almacenes son demasiado frágiles para nuestro mundo complejo y volátil. Las cadenas de suministro del futuro deberán funcionar no con mecanismos de relojería, sino con inteligencia artificial.
Gurdip Singh, Director de Productos
Al mismo tiempo, en agosto la economía estadounidense sumó tan solo 22.000 puestos de trabajo, lo que pone de manifiesto la debilidad del mercado laboral, en el que, en teoría, debería ser más fácil contratar y retener a trabajadores clave de la cadena de suministro . Sin embargo, ante la incertidumbre que rodea a la economía en general, así como a los aranceles, es posible que las compañías estén aplazando sus campañas de contratación hasta que haya mayor claridad.
La IA se dispara y los agentes se conectan.
Este fue el año de la adopción de la IA. El entusiasmo en torno a los grandes modelos de lenguaje existe desde hace algunos años, desde el lanzamiento explosivo de ChatGPT a finales de 2022, pero las cadenas de suministro se limitaron en gran medida a pilotar y probar nuevas herramientas y funciones de IA, hasta 2025. En el reporte de Blue Yonder Supply Chain Compass sobre tecnología, descubrimos que casi la mitad de las cadenas de suministro ahora emplean IA predictiva o aprendizaje automático (ML), y solo el 16% no tenía planes de implementar IA o ML. El 40% de los líderes encuestados afirmó que la IA está cambiando su forma de operar.
También fue el año en que los modelos de IA progresaron rápidamente, pero quizás la noticia más importante del año en materia de IA fue el lanzamiento en enero de DeepSeek R-1. Capacitado a un costo mucho menor y con menos potencia informática que los modelos de la competencia, pero con un rendimiento comparable, el nuevo producto chino sacudió brevemente el dominio estadounidense en materia de IA y demostró la rapidez con la que sigue evolucionando este campo.
En el ámbito de la IA, "agentic" fue uno de los candidatos a palabra del año. Los agentes de IA permiten que los modelos razonen sobre datos empresariales y se conecten a las infraestructuras tecnológicas existentes, lo que les otorga el poder no solo de proporcionar visibilidad, sino también de recomendar y tomar medidas. Ese modelo demostró ser convincente, ya que el 43% de las compañías adoptaron total o ampliamente agentes de IA, según PwC.
“A medida que los primeros usuarios se involucren e incorporen colegas de equipo con habilidades digitales, lograrán que sus contrapartes humanas sean más rápidas, eficientes y precisas a la hora de responder a las necesidades cotidianas. En los próximos 12 a 24 meses, se delegarán más tareas a los agentes. Con el tiempo, los agentes se emplearán de forma más autónoma, lo que aumentará la velocidad de la toma de decisiones y la resiliencia de las cadenas de suministro.
Chris Burchett, vicepresidente senior, IA generativa
El paradigma de la cadena de suministro está cambiando.
Los acontecimientos de 2025 fueron más que un serial de crisis y tendencias aisladas; fueron desafíos interconectados y avances tecnológicos que, en conjunto, abogan por una revisión fundamental de la gestión de la cadena de suministro.
A medida que los eventos disruptivos se vuelven más comunes y tienen mayor impacto, y a medida que las cadenas de suministro se vuelven cada vez más complejas, 2025 nos demostró que estamos alcanzando los límites de la capacidad humana para responder eficazmente a los desafíos. También nos demostró que las nuevas tecnologías, como la IA agentiva, no solo son teóricamente capaces, sino que fueron probadas y demostradas en la práctica.
Las cadenas de suministro solían construir tecnología en torno a sus equipos, dándoles a cada uno de ellos una herramienta para un trabajo específico. Al principio, esas herramientas de software residían en nuestras instalaciones, luego las trasladamos a la nube, pero su forma y naturaleza no cambiaron sustancialmente. Cada herramienta seguía funcionando para sus propios fines y en su propio mundo.
Eso siempre limitó la gestión de la cadena de suministro como disciplina. Aunque en teoría suena muy bien operar casi en tiempo real —compartir información, colaborar, ser ágiles—, en la práctica existen límites estrictos en cuanto a la velocidad y el alcance de reacción de esa arquitectura tecnológica.
Por eso Blue Yonder está desarrollando e implementando Cognitive Solutions, un conjunto de herramientas para la cadena de suministro en una plataforma compartida. Es por eso que ahora existe una demanda generalizada de soluciones empresariales basadas en plataformas, y el 90% de los líderes encuestados afirman que se beneficiarían de una.
No podemos predecir el futuro con exactitud, pero es casi seguro que en 2026 continuaremos con muchas de estas tendencias y, además, nos veremos inmersos en nuevas disrupciones. Para estar a la altura de las circunstancias, se requiere un nuevo enfoque en la gestión de la cadena de suministro, uno que otorgue a las compañías un mayor control sobre sus cadenas de suministro. Lograr eso requiere escala, velocidad y conexión de extremo a extremo más allá de lo que tradicionalmente fue posible; pero si hay algo que 2025 debería mostrar a las cadenas de suministro, es que muchas cosas pueden cambiar muy rápidamente.
